加油站的安全管理體現(xiàn)在每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)里。對(duì)油站設(shè)備的認(rèn)知程度，決議了管理水平的高低，加油站雙層儲(chǔ)油罐通氣管是加油站罐區(qū)重要設(shè)備之一。因此通氣管的安全問(wèn)題是非常重要的。雙層儲(chǔ)油罐通氣管是加油站罐區(qū)重要設(shè)備之一，其基本形式是由儲(chǔ)油罐開(kāi)孔，引出一對(duì)法蘭聯(lián)接，經(jīng)一段橫置管段轉(zhuǎn)為立管段設(shè)置，在頂部裝置阻火器，對(duì)已裝置卸油（或加油）油氣回收裝置的先設(shè)雙向壓力控制閥。

常見(jiàn)問(wèn)題：

1、通氣管橫置部位沒(méi)有按一定斜度（較低要求2‰斜度）向儲(chǔ)油罐歪斜，遇儲(chǔ)油罐卸油冒罐或冬季地上以上通氣管的冷凝作用，易在通氣管橫置部位構(gòu)成油品集液而構(gòu)成“水袋”，這個(gè)“水袋”起到了液封的作用。

在卸油時(shí)，儲(chǔ)油罐內(nèi)壓力大于大氣壓力時(shí)，“水袋”向通氣管口部位移動(dòng)。嚴(yán)峻時(shí)在干燥器觀察窗處有氣泡現(xiàn)象發(fā)作，構(gòu)成卸油緩慢，影響作業(yè)效率；更甚者，類似于阻火器被阻塞，難以向儲(chǔ)油罐內(nèi)卸入油品。

2、在實(shí)際實(shí)踐中，通氣管的豎直管與橫管段是近好像九十度角的聯(lián)接，豎直段管內(nèi)氧化物的掉落（或卸時(shí)油氣對(duì)橫管段氧化物的吹動(dòng)效應(yīng)），易構(gòu)成在彎管部位的阻塞，構(gòu)成安全出產(chǎn)隱患。

在山洞式儲(chǔ)油庫(kù)多種方式安置的儲(chǔ)油罐引出通氣管的改造方案中，一是要求通氣管與進(jìn)（出）油管等直徑，二是要求在豎直管段的底部要設(shè)置排渣口，便于定期或特別情況下查看修理，以保持通氣管的疏通，避免構(gòu)成儲(chǔ)油罐被吸癟或翹起事故，保證出產(chǎn)的安全。

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